Hva forstår du med begrepet Shipping Mark? Jeg husker den aller første gangen jeg kom over dette begrepet jeg var ganske fortapt og tenkte at det sannsynligvis var kantonesisk.
Det er noe alle som driver med internasjonal handel vil finne seg kjent.
Enkelt sagt er et fraktmerke en inskripsjon plassert på beholderen til en vare, som henter sin avledning fra det engelske ordet "mark". Ved oversjøiske kjøp brukes "forsendelsesmerke" for å fungere som en enhetsforskjell i forskjellige partier av produktet og redusere sjansene for feil. I prinsippet er det to typer merker: hovedmerker og sidemerker.
Dessuten er det en bemerkelsesverdig samsvar mellom fraktmerker som består av fire deler: den første delen inneholder forkortelsen, det engelske navnet på mottakeren; den andre er referansenummeret, det er flere varianter av dette: det er vanligvis rembursnummeret, kontraktsnummeret og fakturanummeret; den tredje er brikkenummeret og rumpenummeret; mens den fjerde inkluderer noen varer som sendes, samt havnebyen og landet hvor disse elementene skal sendes.
Så, hva er grunnen til å bruke et fraktmerke? For avsendere og produsenter forkorter slike merker eller etiketter arbeidsledelse, statistikk og estimering av lastevekt og mengden som er nødvendig for transport, og ordner dermed levering av varer mer effektivt og forhindrer feil. For reguleringsorganer, (f.eks. vareinspeksjon, toll) kan inspeksjon og frigjøring av varer gjøres i partier, derfor øker det effektiviteten i driften. For transportører, fra fødselen til depotet til de forlater depotet, fra krigspakking – utsendelse – omlasting – sjøbasert lufttransport til destinasjonshavnen, kan de også bruke enkle fraktmerkeinstruksjoner for å bestemme og levere det som trengs i hvert trinn, og dette er veldig raskt. Dette er spesielt viktig når blandet last lastes. Men hvis forsendelsesmerket er skrevet nok, vil meldingen i innholdet i en sending bare trenge den ytre boksen, og det er kanskje ikke nødvendig å åpne esken, da det bare vil føre til en forsinkelse og sendingen vil være klar og raskt inn i syklusen. Mottakere vil derimot vende seg til sidemerkingen der det kreves lite informasjon og mye forstått.
Et fraktmerke er ekstremt viktig i styringen av logistikkbevegelser i internasjonal frakt, uten fraktmerkene kan varene normalt ikke sendes.
